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Les automobilistes prennent maintenant le nouveau viaduc de Millau pour traverser la vallée du Tarn, dans le sud de la France. Il est sur une nouvelle autoroute, la A75 qui va relier Clermont-Ferrand, dans le Massif Central, à Béziers, dans le sud. Avec le viaduc, on gagne beaucoup de temps: environ 45 minutes les jours calmes, entre 2 et 4 heures les jours de grande circulation.
On a ouvert le viaduc de Millau à la circulation le 16 décembre 2004. C'est le plus long pont d'Europe. Les travaux ont duré 3 ans, ils ont commencé le 14 décembre 2001 et on a inauguré le viaduc le 14 décembre 2004. L'architecte est un Britannique, c'est Sir Norman Foster.
Il y a des gens qui critiquent le nouveau viaduc. C'est une réalisation très chère qui est plus utile aux touristes qu'aux habitants de Millau. C'est peut-être vrai, mais une chose est sûre: il a une silhouette élégante et c'est un chef d'œuvre d'architecture.
Le viaduc en chiffres
- Il fait 343 mètres de haut et il est plus haut que la tour Eiffel.
- Il fait 32 mètres de large et 2460 mètres de long. C'est 550 mètres de plus que les Champs Elysées à Paris.
- Le viaduc de Millau a sept piles (voir le dessin). La plus petite mesure 77 mètres et 56 centimètres. La plus haute mesure 244 mètres et 96 centimètres. C'est un record du monde.
- Pour réaliser les sept piles, on a utilisé 85 000 m3 de béton.
- Il y a 342 mètres entre chaque pile.
- Les pylônes font 87 mètres de haut. Chaque pylône supporte onze paires de haubans.
Pour plus d'informations, visite le site officiel:www.viaducdemillau.com
