Hier...
Les lignes Eurostar existent depuis le 14 novembre 1994. Jusqu'au mois de septembre dernier, les trains allaient à 300 kilomètres heure en France et en Belgique, mais en Angleterre ils allaient beaucoup plus lentement. La vitesse était entre 100 et 130 kilomètres heure. Pourquoi? Parce que les trains Eurostar partageaint la ligne avec d'autres trains. Il y avait des incidents et des retards.

Aujourd'hui...
Maintenant, la nouvelle ligne à grande vitesse est réservée aux trains Eurostar. Elle commence à la sortie du tunnel sous la Manche, et elle s'arrête à Fawkham dans le Kent. Elle couvre une distance de 74 kilomètres. Les travaux ont commencé en 1998 et ils ont coûté 2,7 milliards d'euros.

Demain...
Les travaux ne sont pas terminés. Il faut construire la dernière partie, entre Fawkham et Londres. Là, les travaux sont plus compliqués, et ils vont coûter plus cher (environ 4,7 milliards d'euros). En plus, un nouveau terminal international est en construction à la gare de St-Pancras, près de Kings Cross. Tout ça, c'est pour 2007. À ce moment-là, on pourra aller de Paris à Londres en 2 heures 20 minutes. Un record!